Что нужно знать о вторцветмете. Часть 1

Для тех, кто не в курсе этого сокращения, поясним: вторцветмет — это вторичные цветные металлы, то есть изделия из металлов, отслужившие свой срок. В данном случае речь пойдёт именно об изделиях, поскольку строительные металлоконструкции, в основном, выполняются из металлов чёрных, а из цветных для этих целей используется разве что алюминий, да и то там, где не требуется особо серьёзная проектная нагрузка на конструкцию. Сегодня прием металлолома, в том числе и цветного, осуществляется практически везде — в любом городе, даже не очень большом, вы найдёте несколько десятков таких пунктов, а в крупных городах их может быть и по несколько сотен.

И разумеется, самой желанной партией для приёмного пункта будет партия большая — за это компании готовы даже увеличить цену, но чаще всего лишь те, которые наиболее заинтересованы в крупных партиях, то есть перерабатывающие предприятия. Мелкие же перекупщики будут стараться ставить закупочную цену как можно ниже. Ну, а если вы обратитесь на перерабатывающий завод, то здесь при значительных объёмах сдаваемого лома (а для цветных металлов это может быть всего несколько сот килограммов — у нас, например, это 200 кг) вам будет предоставлен целый пакет бесплатных услуг: например, демонтаж металлоконструкций, а также вывоз металлолома с территории заказчика. Разумеется, также бесплатно выполняется и оценка лома (взвешивание и исследование химического состава), и проверка его на радиоактивную составляющую и взрывобезопасность.

Именно цветные металлы ценятся более всего, поскольку их залежи значительно более ограничены, чем у металлов чёрных, что напрямую влияет и на стоимость первичных заготовок из этих металлов, то есть тех, которые изготавливаются не из переработанного, а из добытого металла, извлечённого из руды. Нужно также отметить, что изделия из вторцветмета по своим физико-механическим характеристикам могут оказаться ничуть не хуже чем из первичного сырья. Разумеется, не для всех отраслей это справедливо, но кое-где вторсырьё используется наиболее активно.

 

Читайте также

О производстве черных металлов

Продукция чёрной металлургии всегда была и ещё долгое время останется самой востребованной в станкостроении, автомобилестроении, машиностроении и строительной индустрии, даже несмотря на то, что в последнее время стали активно внедрять полимеры. Да, уходят в прошлое чугунные трубы, активно заменяют стальные на пластиковые там, где это возможно, однако корпуса автомобилей, морских судов, военной техники, станков и обрабатывающих центров вряд ли будут делаться из каких-то других материалов, за исключением стали и чугуна — во всяком случае, в обозримом будущем.

Ищете адреса приёма чёрного металла? Вы попали туда, куда нужно

В каждом, даже небольшом, городе обязательно найдётся с десяток пунктов приёма металла, а то и больше. Что уж говорить о столичном регионе — в Москве адреса приёма чёрного металла лучше изучать по карте, поскольку таких пунктов очень много. Другое дело, что цены там могут различаться достаточно сильно, ведь многое зависит от типа того или иного пункта приёма. Разумеется, различаются они не по внешним признакам, а по своей организации, что напрямую влияет и на ценовую политику.

Где можно сдать черный металл

Давайте рассмотрим варианты, где сдать черный металл так, чтобы получить за него максимальную сумму. Сегодня в интернете предлагают свои услуги множество посредников, при этом компаний, занимающихся не только скупкой, но и переработкой металла, можно пересчитать по пальцам. Тем не менее, именно к ним нужно обращаться, чтобы не потерять в цене. Нередко скупщики чермета заманивают продавца тем, что предлагают бесплатный вывоз лома с его территории. И вывезут действительно бесплатно, вот только заплатят за лом в разы меньше, чем он стоит на самом деле.

Страницы