Что нужно знать о вторцветмете. Часть 3

И снова обращаем внимание на экономическую составляющую при сбыте лома чёрных и цветных металлов, поскольку, понятное дело, забота об экологии для многих бизнесменов совершенно не является аргументом. А между тем прием металла, и особенно ценного вторцветмета, предприятие и правда выгодное, как для приёмщика, так и для сбытчика, поскольку последний, если найдёт правильную компанию, может выручить довольно приличную сумму — при условии, конечно, что партия лома окажется достаточно крупной. Правда, у нас, в компании «Сдай металл» оптовой партией считается партия весом от 200 кг цветного и от 1 т чёрного металла, что, надо сказать, совсем не много, если сравнивать с некоторыми другими перерабатывающими предприятиями, где опт начинается от нескольких тонн.

При достижении минимума вам будут предоставлены бесплатные дополнительные услуги, в том числе вывоз металлолома с территории заказчика и даже демонтаж металлоконструкций на любом объекте. И конечно, при любом весе партии вторцветмета и вторчермета мы бесплатно взвесим лом, определим его химический состав, а также проверим на радиоактивность и взрывобезопасность. В связи с этим стоит заметить следующее: даже при небольших партиях лома сдавать их всё равно намного выгоднее, чем пытаться утилизировать его самостоятельно, поскольку вы не несёте никаких транспортных расходов, так как вывоз лома в пункт приёма и переработки осуществляется силами приёмщика. А кроме того так теряется прибыль от собственно лома, что ещё более важно. Даже в случае с чёрными металлами сумма может оказаться весьма значительной, что уж говорить о цветных.

Разумеется, стоит ли говорить о том, что при самостоятельной утилизации лома никакой утилизации на самом деле не происходит, поскольку лом банально вывозится на свалку неподалёку, постепенно загрязняя почву вокруг. И здесь лучшим способом борьбы с недобросовестными коммерсантами будет сказать им, что они теряют на этом варварском способе десятки тысяч рублей, а ведь можно было просто обратиться в компанию, занимающуюся переработкой втормета, и неплохо на этом заработать, да ещё и практически не подготавливать лом к вывозу. Удобно? Конечно! Выгодно? Безусловно!
 

Читайте также

Трубы — стальные, чугунные, медные

Очень часто для тех, кому требуется работа, демонтаж металлоконструкций с последующей сдачей собранного лома кажется занятием достаточно простым и перспективным, однако на деле здесь есть много нюансов, которые позволяют получать реальную выгоду от такой деятельности лишь профессионалам. Мы уже говорили о том, что нужно учитывать при планировании демонтажа металлоконструкций, из чего складывается стоимость лома и т. д. А сейчас давайте поближе присмотримся к самому лому, а конкретно — к трубам, и выясним, какими они бывают и какие ценятся больше всего.

Важная информация о вывозе металлолома

Перевозка металлолома традиционно осуществляется несколькими способами, но чаще всего используют два вида транспорта: автомобильный и железнодорожный. Именно в самосвалах и ж/д вагонах в основном и перевозится как чёрный, так и цветной металл.

Как осуществляется сбор черного металла

Для начала определимся с тем, что обычно понимают под чёрными металлами. Сложного здесь ничего нет — это ферросплавы или, проще говоря, сплавы железа с другими металлами и элементами, которые составляют от сотых процента до нескольких процентов. Чёрные металлы традиционно делятся на стали и чугуны. Если в сплаве более 2,14% углерода — это чугун, если меньше — сталь. Такое значение было выбрано потому, что наблюдаются значительные изменения в свойствах металла при его превышении, ведь чугун значительно более хрупкий и при этом намного меньше подвержен коррозии.

Страницы