Что нужно знать о вторцветмете. Часть 4

В заключение этого небольшого цикла стоит рассказать об относительной ценности цветных металлов, ведь она напрямую зависит от той суммы, которую вы сможете получить за приём металла в соответствующем пункте. Наверное, многие знают о том, что цветные металлы делятся на несколько типов и большое количество подтипов, в особенности если учитывать сплавы того или иного металла. Тем не менее, нас будет здесь интересовать отнюдь не химическая, а промышленная или торгово-промышленная классификация, которая заметно отличается от классификации учёных.

Такое различие в классификациях возникло потому, что для производственной отрасли важнее всего лишь металлы нескольких групп, причём даже не группы целиком, а конкретные элементы из них. Так что было введено понятие «промышленные металлы», к которым относятся несколько видов металлов и их сплавов. По убыванию ценности отметим наиболее распространённые из них: медь со сплавами, алюминий со сплавами и свинец, хотя некоторые типы свинца могут превосходить по стоимости некоторые типы алюминия. Также стоит выделить и нержавеющую сталь с содержанием никеля от 8% - такие металлы также относят к цветным и их стоимость примерно равна стоимости алюминия и свинца.

Конечно, промышленных металлов намного больше: это и олово, и цинк, и вольфрам, и титан, и никель, и некоторые другие, однако наиболее распространены те, которые мы указали ранее. Вместе с тем есть несколько групп металлов, которые редко используются в промышленных масштабах, а часть не используется вообще. Это прежде всего металлы драгоценные (золото, платина и серебро), а также радиоактивные и редкоземельные, которые если и применяются в промышленности, то только в весьма специфических областях (например, в военной индустрии или при производстве высокоточного оборудования, что актуально для ценных металлов). Ну а что касается сплавов тех или иных промышленных металлов, то мы уже посвятили им ранее достаточное количество статей, которые несложно найти.
 

Читайте также

Прием лома — аккумуляторы. Часть 2

Продолжаем разговор про приём лома не совсем обычного, а именно: свинцовых аккумуляторов, которые являются важнейшим элементом любой техники, ведь без них либо не заведётся двигатель внутреннего сгорания в автомобиле, либо не сможет работать в автономном режиме (то есть без доступа к электросети) электротехника и оборудование. Нередко отработанные аккумуляторы просто выбрасываются на свалку.

Об утилизации металлов. Часть II

Продолжаем разговор о том, почему стоит обратить пристальное внимание на сферу утилизации металлических отходов. Мы остановились на автомобильных аккумуляторах, выяснив, что катализатором в них служит серная кислота, которая находится в пластиковом корпусе.

Об экологических проблемах. Продолжение

Итак, мы уже выяснили всю серьёзность экологической проблемы, но иногда складывается впечатление, что решить её можно с большим трудом, однако это не так. Решение, на самом деле, находится у нас под ногами. Для этого необходимы всего лишь две вещи: во-первых, объяснить руководителям крупных (и не только) производственных предприятий, а также автопредприятий, какие деньги они теряют, не обращаясь в компании по переработке металлолома. А во-вторых, необходимы и законодательные инициативы — например, серьёзные штрафы за несоблюдение правильной утилизации металлолома и полимерных отходов.

Страницы