Что нужно знать про рынок лома черных металлов

Сегодня поговорим про рынок лома черных металлов, который, надо сказать, весьма разнообразен. Дело в том, что каждая компания, как правило, специализируется на приёме лома определённых категорий. Например, мы практически не занимаемся различным мусором — стружкой, проволокой, различными мелкими чугунными отходами (присад, окалина и т. д.), поскольку такой лом обычно сдают крупные металлургические предприятия непосредственно на перерабатывающий комбинат. Если же говорить о кусковом ломе чермета, то цена на него колеблется от 6 до почти 10 тысяч рублей за тонну.

Мы предлагаем за лом некоторых категорий весьма высокую цену. Так, например, стальной лом категории 3А (кусковые отходы) у нас можно сдать по цене в 9500 рублей за тонну. Немногим меньше (9000 рублей за тонну) мы предложим и за лом категории 5А. И даже чугунный лом (17А) мы купим дороже, чем большинство компаний в Москве, занимающихся приёмом лома — по 8000 рублей за тонну. Столь высокие цены мы можем гарантировать потому, что напрямую работаем с перерабатывающим предприятием. При этом при значительных объёмах сдаваемого металла (для чёрного металла это более тонны) наши специалисты выедут к вам совершенно бесплатно, сами погрузят и вывезут лом.

Далее стоит отметить, что цены на рынке чермета (как и на рынке цветных металлов) могут в течение года меняться, однако в крупной компании они, как правило, стабильны, поскольку даже если тот или иной металл перерабатывающему предприятию в данный момент не требуется в больших объёмах, у компании всегда есть возможность оставить запасы лома на складе, а затем уже по мере необходимости отгрузить весь лом на фабрику. То есть скупка лома практически не прекращается, и всегда есть спрос, а значит — довольно высоки и цены. Достаточно сказать, что за последние годы мы практически не меняем наши закупочные цены — во всяком случае меньше, чем есть сейчас, они не становились, и наличие или отсутствие спроса на чермет на них никак не влияло. Обращайтесь к тем, кто дорого покупает, независимо от ситуации на рынке.

 

Читайте также

Почему нужно грамотно утилизировать автомобильные аккумуляторы

Ни для кого не секрет, что в России ситуация с утилизацией аккумуляторов на данный момент просто аховая, поскольку большинство их, к сожалению, оканчивают свой путь не на перерабатывающих предприятиях, а просто-напросто на свалке. Такая ситуация не может не вызывать тревогу, ведь не утилизированные аккумуляторы представляют колоссальную опасность для окружающей среды.

Как выполняется демонтаж металлоконструкций

Планируя демонтаж металлоконструкций (цена зависит от объёма работ), заказчики обычно стремятся избавиться прежде всего от металлического лома, который представляет собой части разобранных профильных конструкций и куски старых труб. При этом часто работу собираются выполнять самостоятельно, без привлечения компании, специализирующейся на выполнении демонтажных работ. И это на самом деле достаточно серьёзная ошибка.

Почему нужно сдавать лом на завод по переработке цветных металлов

Когда речь заходит про завод цветных металлов, чаще всего имеется в виду предприятие по переработке цветмета, поскольку всё больше как отдельных людей, так и юрлиц видят немалую выгоду в том, чтобы не выбрасывать, например, алюминиевый хлам или кабельный свинец, а отвезти его на переработку, получив за это весьма приличную сумму. Разумеется, если речь идёт о 2-3 килограммах, много за это не выручишь, но когда можно сдать уже 20-30 кило, тем более если это, например, латунь или бронза, то здесь уже вполне можно получить за такой лом достаточно неплохие деньги.

Страницы