Чёрные металлы и их сплавы

Продолжаем разговор про чёрные металлы и сплавы, а точнее марки отдельных видов чермета. Собственно, чёрные металлы делятся на две большие категории: чугуны и стали, различия между которыми мы описывали, поэтому не будем здесь тратить на это время и сразу перейдём к описанию марок стали и чугуна.

Сталь по своим физико-механическим и эксплуатационным свойствам делится на следующие группы:

  • сталь для отливок (обыкновенная и с особыми свойствами);
  • конструкционная (углеродистая качественная и обыкновенная, легированная, низколегированная, криогенная, подшипниковая, рессорно-пружинная, повышенной обрабатываемости, высокопрочная высоколегированная);
  • инструментальная (углеродистая, легированная, валковая, штамповая, быстрорежущая);
  • специальная (рельсовая, для судостроения, для строительных конструкций);
  • жаропрочная (низколегированная, высоколегированная, релаксационностойкая);
  • коррозионно-стойкая (обыкновенная, жаропрочная);
  • прецизионные сплавы (магнитно-мягкий, магнитно-твердый, с заданными свойствами, с электрическим сопротивлением);
  • электротехническая (cернистая, нелегированная).

 

Всего существует около тысячи марок стали (если точнее — 955), и потому конкретные марки мы здесь описывать не будем — достаточно категорий. Чугун по своим физико-механическим и эксплуатационным свойствам делится на следующие группы: литейный, передельный, серый, ковкий, низко- и высоколегированный, антифрикционный, высоконикелевый, с шаровидным или вермикулярным графитом.

Марки чугуна и стали могут весьма значительно отличаться друг от друга по характеристикам, поскольку имеют совершенно разное содержание и соотношение различных элементов и соответственно очень сильно различаются по химическим и физико-механическим свойствам, поэтому про чугуны и стали сложно сказать что-то общее. Так, например, ковкий чугун значительно прочнее, чем серый, и отличается от последнего гораздо меньшей шероховатостью и значительно большей долговечностью и износостойкостью. Такие же существенные различия в свойствах между, например, обычными и жаропрочными сталями.

 

Раздел: 
Чёрные металлы

Читайте также

Об экологических проблемах. Продолжение

Итак, мы уже выяснили всю серьёзность экологической проблемы, но иногда складывается впечатление, что решить её можно с большим трудом, однако это не так. Решение, на самом деле, находится у нас под ногами. Для этого необходимы всего лишь две вещи: во-первых, объяснить руководителям крупных (и не только) производственных предприятий, а также автопредприятий, какие деньги они теряют, не обращаясь в компании по переработке металлолома. А во-вторых, необходимы и законодательные инициативы — например, серьёзные штрафы за несоблюдение правильной утилизации металлолома и полимерных отходов.

Раздел: 
О нас
Чёрные металлы

Важная информация о вывозе металлолома

Перевозка металлолома традиционно осуществляется несколькими способами, но чаще всего используют два вида транспорта: автомобильный и железнодорожный. Именно в самосвалах и ж/д вагонах в основном и перевозится как чёрный, так и цветной металл.

Раздел: 
Цветные металлы
Чёрные металлы

О приёмных пунктах втормета. Как осуществляется вывоз лома. Продолжение

Последнюю статью, посвящённую особенностям работы приёмным пунктам по приёму металлического лома мы посвятим непосредственно процедуре вывоза, подробно остановившись на каждом из его этапов. Итак, если это необходимо, то всё начинается с демонтажных работ, когда при помощи спецтехники разбираются металлические конструкции. Но перед этим ведь нужно договориться о выезде, поэтому правильнее будет сказать, что операция вывоза начинается со звонка клиента в наш офис.

Раздел: 
О нас
Цветные металлы
Чёрные металлы

Страницы