О пунктах приёма металла. Статья 1

Данная небольшая серия статей расскажет о том, каким должен быть пункт приёма металла, причём речь пойдёт не столько о требованиях, сколько о выгоде, которую вы можете извлечь из сотрудничества с той или иной организацией. Если же говорить о требованиях, то этому посвящено такое количество статей на специальных ресурсах (в том числе и на нашем сайте), что просто нет необходимости писать об этом ещё раз. Если же говорить о пунктах приёма цветмета и чермета с точки зрения потребителя, то, конечно, как представителей бизнеса, так и обычных сбытчиков (физических лиц) больше интересует тип пункта — является ли этот пункт независимым или же принадлежит какому-либо перерабатывающему предприятию. Последнее, безусловно, выгоднее, поскольку в таком случае вам предложат максимально высокие цены. Но, разумеется, вам нигде не укажут, что такой-то пункт относится к определённой компании. Но как же тогда их различать?

Ответ прост: нужно ориентироваться на цены — просто сравните цены в разных пунктах приёма, и вы без труда сможете определить наиболее выгодные варианты. Кстати, довольно редко бывает так, что в одном месте дороже принимают один металл, а в другом — другой. Как правило цены в каком-то месте выше или ниже на все группы принимаемого лома. Кстати, о самом ломе, то есть о специализации пунктов приёма. Практически в любом пункте принимаются как цветные, так и чёрные металлы определённых групп (исключая лишь драгоценные, радиоактивные и некоторые другие виды металлов, оборот которых регулируется другими законами. Кроме того компании могут принимать также полимерный лом или, например, бумажные отходы.

Однако нас больше интересуют именно металлы, и здесь стоит сказать о том, что чаще всего тот или иной приёмный пункт принимает не любой лом, а лишь конкретные его разновидности. В частности, что касается чермета, то это может быть стальной или чугунный лом только определённых категорий. Если говорить о нашей компании, то нас интересует, например, лом категорий 3А, 5А и 12А (стальной), а также 17А (чугунный). В следующей главе подробнее коснёмся статуса (разумеется, неофициального) приёмных пунктов.
 

Раздел: 

Читайте также

Важная информация о вывозе металлолома

Перевозка металлолома традиционно осуществляется несколькими способами, но чаще всего используют два вида транспорта: автомобильный и железнодорожный. Именно в самосвалах и ж/д вагонах в основном и перевозится как чёрный, так и цветной металл.

Об утилизации металлов. Часть I

На сегодняшний день ситуация в сфере утилизации цветных и особенно чёрных металлов сложилась не самая лучшая. До сих пор более половины всех компаний, так или иначе связанных с тяжёлой промышленностью, продолжают вывозить металлические отходы на ближайшие свалки вместо того, чтобы извлекать из этого прибыль, одновременно внося достаточно весомый вклад и в улучшение экологической ситуации в российских регионах.

Прием лома — аккумуляторы. Часть 2

Продолжаем разговор про приём лома не совсем обычного, а именно: свинцовых аккумуляторов, которые являются важнейшим элементом любой техники, ведь без них либо не заведётся двигатель внутреннего сгорания в автомобиле, либо не сможет работать в автономном режиме (то есть без доступа к электросети) электротехника и оборудование. Нередко отработанные аккумуляторы просто выбрасываются на свалку.

Страницы