О сдаче лома: экологические и экономические преимущества

На сегодняшний день на территории РФ каждый год появляется более 30 млн. тонн металлического лома: эта цифра вполне характеризует размах российской промышленности. И всё бы хорошо, но проблема заключается в том, что весьма значительная часть данных металлических отходов (не менее 50% от всего объёма) абсолютно не утилизируется и попросту гниёт на свалках, не доходя до пунктов приёма втормета. Такая ситуация вызывает тревогу сразу из нескольких соображений. Во-первых, это очень плохо для экологии, ведь происходит загрязнение почвы, а также и воздуха не только на самих полигонах, но и за их пределами. Дело в том, что металлолом постепенно становится токсичным, и почва просто не в состоянии переработать эту груду металла за короткое время.

Кроме того такая ситуация плоха ещё и с экономической точки зрения. Дело в том, что при помощи втормета можно сэкономить огромное количество первичного сырья, а значит сохранить значительное количество залежей металлоносной руды. Причём, если касательно чёрных металлов это не так страшно (природа не испытывает недостатка в железе), то вот с цветными дело обстоит куда хуже, ведь залежей, например, медной руды гораздо меньше, чем ферритов и бокситов. Есть ли из этой ситуации выход? Специалисты однозначно отвечают «да». Для это нужно в первую очередь обеспечить приём лома чермета и цветмета по честным ценам, которые были бы приемлемы и для сбытчиков в том числе. Второе решение: законодательно закрепить штрафы за неутилизацию промышленных отходов. В этом случае предприятия будут просто вынуждены перерабатывать или же сдавать на переработку весь объём лома, имеющийся у них.

Что же касается эксплуатационных свойств изделий, выполненных из переработанного лома втормета, то свойства эти немногим уступают свойствам изделий, выполненных из первичного сырья, а чаще всего не уступают вовсе. А их стоимость при этом может быть в разы меньше. Таким образом переработка лома выгодна для всех, важно лишь грамотно наладить этот процесс в общегосударственных масштабах и поддержать компании, занимающиеся переработкой лома.

 

Читайте также

Важная информация о вывозе металлолома

Перевозка металлолома традиционно осуществляется несколькими способами, но чаще всего используют два вида транспорта: автомобильный и железнодорожный. Именно в самосвалах и ж/д вагонах в основном и перевозится как чёрный, так и цветной металл.

Рынок современных полимерных материалов

Полимеры уже давно проникли во все сферы современной жизни, и с каждым годом появляются всё более совершенные материалы. Среди наиболее используемых полимеров сегодня выделяются три: поливинилхлорид, полиэтилен и полипропилен. Поливинилхлорид, более известный как ПВХ — это хлорсодержащий полимер, который используется практически в любой сфере. К сожалению, в России нередко используют ПВХ с содержанием тяжёлых металлов (главным образом кадмия и свинца), а потому материал этот не слишком безопасный для здоровья и окружающей среды.

Раздел: 

Прием цветного металла в Москве — это просто

Деятельность по приёму цветмета на самом деле максимально прозрачна и регулируется действующим законодательством (соответствие ГОСТ). Что же касается цен, то они могут быть весьма различными. Мы уже подробно описывали факторы, которые влияют на ценообразование в данной отрасли, поэтому кратко осветим эти вопросы. Прежде всего стоит обращать внимание на статус компании, которая занимается приёмом металла.

Страницы