О важности приема и сбыта лома чёрных металлов

На сегодняшний день на территории нашей страны каждый год выбрасывается более 30 млн т лома чермета. Не весь металлолом доходит до приёмных пунктов, а между тем,  налаженный приём лома не только чёрных, но и цветных металлов, выгоден сразу с нескольких точек зрения. Во-первых, с экономической, ведь согласитесь, что весьма и весьма выгодно вместо нового сырья использовать около 30 млн тонн лома — это заметно удешевит стоимость металлических заготовок и в конечном счёте принесёт прибыль не только перерабатывающим предприятиям, но и тем предприятиям, которые занимаются выпуском готовых изделий.

Впрочем, сегодня перерабатывается лома чёрных металлов явно недостаточно, а именно — около 50% от того, что образуется. Это приводит к ежегодному накоплению «запасов» металлолома, которые, по некоторым оценкам, составляют уже около полутора миллиардов тонн, что является очень внушительной цифрой даже в российских масштабах. Увы, но вторсырьё у нас по-прежнему мало используется по назначению, хотя, конечно, в металлической отрасли дела обстоят не в пример лучше, чем в полимерной. Вторая же причина, по которой стоит налаживать переработку вторичного металлического сырья, относится к экологии. Те самые полтора миллиарда тонн непереработанного лома значительно ухудшают экологическую обстановку, вызывая загрязнения почвы и воздуха. Особенно большие проблемы там, где чермет не утилизируется никак, а просто складируется.

Что же касается третьей причины, то она отчасти экономическая, а отчасти экологическая. Речь идёт о сохранении наших природных богатств, которые, как показывают исследования, очень даже исчерпаемы, а если они восстанавливаются, то на это нужно немалое время. Особенно это актуально, конечно, применительно к цветным металлам, но и сохранить определённое количество железной руды про запас не помешает. Всё это должно стимулировать государство и перерабатывающие компании создавать такую ситуацию, чтобы сбывать лом чермета сегодня было выгодно, а так на данный момент бывает не всегда. Впрочем, всегда найдётся тот, кому лом чермета можно продать достаточно выгодно. Например, посмотрите наш прайс.

 

Читайте также

Как выполняется демонтаж металлоконструкций

Планируя демонтаж металлоконструкций (цена зависит от объёма работ), заказчики обычно стремятся избавиться прежде всего от металлического лома, который представляет собой части разобранных профильных конструкций и куски старых труб. При этом часто работу собираются выполнять самостоятельно, без привлечения компании, специализирующейся на выполнении демонтажных работ. И это на самом деле достаточно серьёзная ошибка.

Что нужно знать о вторцветмете. Часть 2

Продолжаем разговор о неоспоримой ценности вторичных цветных металлов. К сожалению, у нас в России до сих пор отработанные изделия и конструкции из металлов не перерабатываются должным образом, а в большинстве случаев утилизируются методами совсем не способствующими улучшению экологической ситуации. На рынке цветных металлов ситуация, конечно, лучше, чем на рынке чёрных, поскольку цветмет банально дороже чермета и упускать такую выгоду было бы глупо, но во многих случаях не сдают и алюминий (медь куда реже, так как её стоимость куда более привлекательна).

Прием лома — аккумуляторы. Часть 1

Когда речь заходит про прием лома, то, если это цветмет, обычно имеют в виду всевозможные медные, латунные и бронзовые изделия, а также электротехническую медь, медные трубы, алюминиевый профиль и прочие подобные разновидности лома. Однако, если присмотреться, то можно найти ещё немало интересного. Один из таких видов лома, на который нечасто обращают внимание, это свинцовые аккумуляторы. А между тем именно такие аккумуляторы установлены в любом автомобиле, будь то иномарка или отечественный автопром.

Страницы