Итак, во второй части статьи мы расскажем вам о том, как производится вывоз металлолома и его приём в ПП (приёмном пункте). Начинается всё, конечно же, со звонка заказчика, который сообщает примерные данные о типе металлолома (чёрный или цветной и какого вида — например, сталь или чугун, медь или алюминий, либо смешанный лом и т. д.). Также указывается примерная информация по объёмам и, если это возможно, по весу лома (последнее влияет на пакет услуг — при достаточном весе, например, вывоз лома с территории клиента осуществляется бесплатно — платным в этом случае будет только демонтаж, если это потребуется). Далее к клиенту выезжают специалисты (если случай непростой) и уже затем соответствующая техника (это может быть как небольшой грузовой автомобиль, так и самосвал и даже длинномерный грузовик, если объёмы лома значительные. Также не обходится и без манипуляторов, осуществляющих погрузку в самосвал).

Затем осуществляется собственно вывоз лома на территорию ПП или непосредственно на базу компании, занимающейся переработкой лома (как в нашем случае). Производится разгрузка лома и его взвешивание. Последняя процедура достаточно проста: сначала взвешивается автомобиль с грузом, а затем с пустым кузовом и последнее значение вычитается из первого — так мы узнаём точный вес партии лома. Далее производится дополнительная оценка состава лома и может быть проведена некоторая корректировка (в том числе и в пользу клиента), а также проводятся обязательные проверки на взрывобезопасность и радиоактивность. Собственно, на этом работа непосредственно с ломом заканчивается и начинается работа с документами, что особенно важно в случае, если мы работаем с юридическим лицом — компанией или индивидуальным предпринимателем. Составляется пакет необходимых документов, после чего оперативно осуществляется оплата в соответствии с финансовыми документами, утверждёнными обеими сторонами. Что до наших цен, то они одни из самых лучших по Москве и области, причём только за последний год росли неоднократно.