Почему нужно грамотно утилизировать автомобильные аккумуляторы
Ни для кого не секрет, что в России ситуация с утилизацией аккумуляторов на данный момент просто аховая, поскольку большинство их, к сожалению, оканчивают свой путь не на перерабатывающих предприятиях, а просто-напросто на свалке. Такая ситуация не может не вызывать тревогу, ведь не утилизированные аккумуляторы представляют колоссальную опасность для окружающей среды.
Итак, стали бывают конструкционными, инструментальными, специального назначения, жаропрочными, нержавеющими (то есть коррозионностойкими) и электротехническими. Чугуны делятся на: литейные, передельные, серые, ковкие, низко- и высоколегированные, антифрикционные, высоконикелевые, а также с шаровидным и вермикулярным графитом в своём составе. На этом с классификацией чугунов можно, пожалуй, и закончить, а вот со сталями не всё так просто. Дело в том, что мы перечислили лишь общие категории, но в каждой категории есть и свои подтипы. Так, например, сталь для отливок может быть как обыкновенной, так и с особыми свойствами, а конструкционная — углеродистой разного качества, легированной, криогенной, подшипниковой, повышенной обрабатываемости, а также высокопрочной и одновременно высоколегированной.