О производстве черных металлов
Продукция чёрной металлургии всегда была и ещё долгое время останется самой востребованной в станкостроении, автомобилестроении, машиностроении и строительной индустрии, даже несмотря на то, что в последнее время стали активно внедрять полимеры. Да, уходят в прошлое чугунные трубы, активно заменяют стальные на пластиковые там, где это возможно, однако корпуса автомобилей, морских судов, военной техники, станков и обрабатывающих центров вряд ли будут делаться из каких-то других материалов, за исключением стали и чугуна — во всяком случае, в обозримом будущем.
В результате в сфере переработки цветмета ситуация в разы лучше, чем с чёрными металлами, ведь хорошую прибыль получают все участники цепочки сделок: от первичных сбытчиков до потребителей заготовок из переплавленных вторичных цветных металлов. Впрочем, цепочка эта может быть очень короткой и составлять всего 4 звена: если сбытчик достаточно осведомлён, то он понесёт свой лом не перекупщикам, а прямо на перерабатывающий комбинат, который затем продаёт заготовки на завод, производящий из них различные изделия и оборудование, а с последнего готовые изделия поступают потребителям. Однако многие не знают, что некоторые перерабатывающие предприятия сотрудничают не только с юрлицами, но и с обычными гражданами.