Принимаем лом и отходы черных металлов

Объявлений с таким названием в интернете тысячи, поэтому выбор для сбытчиков сегодня как никогда широк. Это раньше всё сдавалось в ближайший пункт приёма металла, порой за бесценок, сейчас же, воспользовавшись поисковой системой, можно найти несколько компаний даже в своём районе, а если «копнуть» чуть шире, то и обнаружить, что наиболее выгодные условия по приёму чермета (и цветмета тоже) предлагают не обычные пункты приёма, а перерабатывающие предприятия. Как же можно отличить крупное предприятие от банальных перекупщиков?

На самом деле ничего сложного в этом нет, и главный индикатор — цена. Стоимость скупки лома в перерабатывающей компании может быть на 20-30% дороже (а в некоторых случаях и больше), чем в обычном пункте приёма. Оно и понятно — переработчик является конечным звеном цепочки, ему не нужно перепродавать лом и отходы чёрных металлов, поскольку он сортирует и обрабатывает его должным образом, а затем отправляет на переплавку. После этого произведённые заготовки отгружаются уже на промышленные предприятия и строительным компаниям в качестве сырья, где из них уже делают те изделия, которые необходимы. В качестве заготовок обычно идёт листовой металл, либо проволочные заготовки для кабельной и некоторых других отраслей.

Если сравнивать цены, то вот вам наглядный пример: многие компании предлагают купить лом меди-блестяшки (электротехническая медь) по цене 200-220 руб/кг, причём последняя цена — за достаточные объёмы (от нескольких десятков килограммов). Мы же принимаем лом электротехнической меди по цене от 290 руб/кг, то есть почти на треть дороже, чем перекупщики. Кроме того наша компания работает со всеми на одинаковых условиях, то есть оптовые цены доступны не только для юридических, но и для физических лиц. И всё это благодаря тому, что мы сами перерабатываем принимаемый лом, и в результате в выигрыше остаются все. Если же обращаться к посредникам, то вы практически гарантированно потеряете в цене процентов 25-30 даже при оптовой продаже. А зачем сдавать туда, если можно получить больше?

 

Читайте также

Вывоз металлолома — что нужно знать о транспортировке

Иногда можно встретить компании, предлагающие вывоз металлолома не только автомобильным, но и железнодорожным транспортом. У этого способа есть свои плюсы, если лом нужно везти очень далеко и в больших объёмах, но есть и свои весомые минусы. Всё дело в том, что при перевозке лома в открытых вагонах металлоконструкции оказываются незащищёнными. И дело здесь даже не в их уязвимости к атмосферным воздействиям, а в самом банальном воровстве.

Прием лома — аккумуляторы. Часть 2

Продолжаем разговор про приём лома не совсем обычного, а именно: свинцовых аккумуляторов, которые являются важнейшим элементом любой техники, ведь без них либо не заведётся двигатель внутреннего сгорания в автомобиле, либо не сможет работать в автономном режиме (то есть без доступа к электросети) электротехника и оборудование. Нередко отработанные аккумуляторы просто выбрасываются на свалку.

Важная информация о приёме цветного металла. Часть 1

В нескольких предыдущих статьях речь шла в основном о проблемах чёрного металла. Давайте поговорим о цветных. Нужно заметить, что залежей цветмета на свалках не наблюдается, что и понятно: именно цветные металлы представляют наибольший интерес для приёмных пунктов, поскольку они значительно дороже чёрных. Складывается ситуация, когда в выигрыше оказываются все, включая и государства (не только за счёт налогов, но и благодаря сохранению ценной руды цветных металлов, а значит, и государственных запасов). Но прием цветного металла в некоторых случаях — область весьма коварная для сбытчика.

Страницы