Прием лома — аккумуляторы. Часть 2
Продолжаем разговор про приём лома не совсем обычного, а именно: свинцовых аккумуляторов, которые являются важнейшим элементом любой техники, ведь без них либо не заведётся двигатель внутреннего сгорания в автомобиле, либо не сможет работать в автономном режиме (то есть без доступа к электросети) электротехника и оборудование. Нередко отработанные аккумуляторы просто выбрасываются на свалку.
 
           Но здесь часто возникает одна сложность: дело в том, что далеко не каждая компания, которая занимается не только приёмом, но и переработкой лома чёрных и цветных металлов, будет работать с физическими лицами. Многие предпочитают сотрудничать с только с юрлицами по нескольким причинам: все операции можно производить по безналичному расчёту, а кроме того юридическое лицо, как правило, сдаёт больший объём лома, чем обычные граждане. Тем не менее, стоит отметить, что работа с физическими лицами даёт компании немало преимуществ: во-первых, совершенно не обязательно, что лицо, не имеющее статуса юридического, не может сдать много лома — практика часто доказывает обратное. А во-вторых, работать за наличный расчёт на самом деле не так уж и сложно.
Но здесь часто возникает одна сложность: дело в том, что далеко не каждая компания, которая занимается не только приёмом, но и переработкой лома чёрных и цветных металлов, будет работать с физическими лицами. Многие предпочитают сотрудничать с только с юрлицами по нескольким причинам: все операции можно производить по безналичному расчёту, а кроме того юридическое лицо, как правило, сдаёт больший объём лома, чем обычные граждане. Тем не менее, стоит отметить, что работа с физическими лицами даёт компании немало преимуществ: во-первых, совершенно не обязательно, что лицо, не имеющее статуса юридического, не может сдать много лома — практика часто доказывает обратное. А во-вторых, работать за наличный расчёт на самом деле не так уж и сложно.