О производстве черных металлов
Продукция чёрной металлургии всегда была и ещё долгое время останется самой востребованной в станкостроении, автомобилестроении, машиностроении и строительной индустрии, даже несмотря на то, что в последнее время стали активно внедрять полимеры. Да, уходят в прошлое чугунные трубы, активно заменяют стальные на пластиковые там, где это возможно, однако корпуса автомобилей, морских судов, военной техники, станков и обрабатывающих центров вряд ли будут делаться из каких-то других материалов, за исключением стали и чугуна — во всяком случае, в обозримом будущем.
Таких заводов достаточно много, в одной Москве только несколько десятков, не говоря уже о промышленных зонах (например, на Урале). Важно знать, что заводы по переработке цветмета выступают в качестве крупнейших приёмщиков лома цветных металлов, а значит и предлагают самые выгодные цены на любой лом. Другое дело, что далеко не любое предприятие сотрудничает со всеми — то есть и с физическими, и с юридическими лицами. Многие предпочитают работать только с юрлицами и почти все, кто работает с физлицами, сотрудничают с ними на заведомо невыгодных для последних условиях. Объясняется это тем, что у физического лица обычно выбор невелик, поскольку перекупщики могут предложить и предлагают цену, как правило, ещё ниже.