О производстве черных металлов
Продукция чёрной металлургии всегда была и ещё долгое время останется самой востребованной в станкостроении, автомобилестроении, машиностроении и строительной индустрии, даже несмотря на то, что в последнее время стали активно внедрять полимеры. Да, уходят в прошлое чугунные трубы, активно заменяют стальные на пластиковые там, где это возможно, однако корпуса автомобилей, морских судов, военной техники, станков и обрабатывающих центров вряд ли будут делаться из каких-то других материалов, за исключением стали и чугуна — во всяком случае, в обозримом будущем.
Кабельная медь выйдет уже заметно дешевле, но и за неё можно выручить до 180 руб./кг, если кабель приличного качества (то есть без примесей и не окислен). За медью по стоимости идут медные сплавы: бронза и латунь, причём, бронза несколько дороже (примерно на 15-30 руб./кг, в зависимости от качества). Стоимость килограмма бронзы может достигать 180 рублей, килограмм латуни оценивается примерно в 150-165 рублей. Остальные цветные металлы (разумеется, промышленные, а не редкие и драгоценные, о которых мы здесь говорить не будем) заметно дешевле, и их стоимость не превышает 80 руб. за килограмм.