+7 (909) 933-99-17
Работаем 24 часа в день/7 дней в неделю!
г. Москва, м. Печатники, ул. Шоссейная 1Б
При проведении такой работы, как демонтаж металлоконструкций, смета может значительно различаться в зависимости от объекта. Здесь учитывается всё: и количество задействуемых специалистов и техники, и сложность выполнения работ, и, естественно, время, которое необходимо затратить на демонтаж, поскольку одно дело разобрать трубопроводные системы в здании, и совсем другое — подготовить к транспортировке, например, металлическое оборудование, причём последнее сделать, как ни странно, проще, поскольку его можно увезти прямо целиком.
Отметим также, что демонтаж может выполняться постепенно, в несколько этапов, если это требуется. Стоимость тонны лома (как правило, при демонтаже металлоконструкций утилизируются чёрные металлы — сталь и чугун, реже цветные — например, медь в случае с электрооборудованием или, допустим, медными трубами) определяется ценностью и состоянием металлоконструкций.
Поэтому при наличии на объекте цветных металлов (то есть любых других, кроме стали и чугуна) выплаты заказчику увеличиваются весьма значительно, поскольку та же медь в несколько раз дороже чугуна и стали. Если речь идёт об оборудовании, то стоимость лома определяется уже после выполнения разборки этих металлоконструкций на объекте компании, выполняющей демонтажные работы, то есть принимающей лом. Кроме того, чем больше объём работ, тем это выгоднее заказчику, так как в этом случае будет сдано и утилизировано больше лома, а за большие заказы у нас предусмотрены бонусы — например, бесплатный выезд к заказчику.
Вообще же для владельцев объектов, на которых выполняются работы, демонтаж металлоконструкций — процедура выгодная, так как стоимость работ по демонтажу и вывозу не слишком велика, а за сданный лом полагаются приличные суммы (о стоимости лома и её составляющих смотрите наши статьи в соответствующих разделах). При этом самостоятельное выполнение демонтажных работ не только опасно, но и попросту нецелесообразно, так как сопряжено с большими затратами временных, человеческих и технических ресурсов — профессионалы всё сделают в разы быстрее и дешевле.
Как известно, стоимость лома цветных металлов зависит от многих факторов, но прежде всего это, конечно, вид самого металла, а также его категории. Так, наиболее дорогим цветным металлом (разумеется, из промышленных) является медь, далее идут её сплавы, а уже затем алюминий и его сплавы и свинец. Что касается категории того или иного вида цветмета, то здесь речь идёт о качестве лома — больше всего ценятся электротехнические разновидности.
Так называемая лицензия на цветные металлы имеет официальное название «Лицензия на заготовку, хранение, переработку и реализацию лома цветных и черных металлов». И компания, которая занимается даже только приёмом цветных и чёрных металлов, обязана такую лицензию иметь, не говоря уже о перерабатывающих предприятиях. Давайте разберём по пунктам, что законодательно подразумевается под такими понятиями, как а) заготовка, б) хранение, в) переработка и г) реализация цветмета и чермета.
Наверное, не каждый знает, однако такое явление, как коррозия, затрагивает далеко не только чёрный металлы (сталь и чугун), но и цветные, более того, коррозия цветных металлов — явление достаточно распространённое. Давайте разберём развитие коррозионных процессов в наиболее распространённых цветных металлах — меди, алюминии и свинце. Если говорить об алюминии, то этот материал, исходя из его физико-химических свойств, должен быть подвержен коррозии едва ли не больше, чем ферросплавы, однако на практике этого не происходит.
По всем вопросам - звоните на +7 (909) 933-99-17 (круглосуточно).
Или приезжайте на пункт приема по адресу: г. Москва, м. Печатники, ул. Шоссейная 1Б
