О производстве черных металлов
Продукция чёрной металлургии всегда была и ещё долгое время останется самой востребованной в станкостроении, автомобилестроении, машиностроении и строительной индустрии, даже несмотря на то, что в последнее время стали активно внедрять полимеры. Да, уходят в прошлое чугунные трубы, активно заменяют стальные на пластиковые там, где это возможно, однако корпуса автомобилей, морских судов, военной техники, станков и обрабатывающих центров вряд ли будут делаться из каких-то других материалов, за исключением стали и чугуна — во всяком случае, в обозримом будущем.
Сам лом, вне зависимости от принадлежности к группе чермета или цветмета, делится ещё на определённые типы. Это может быть бытовой лом, крупный и мелкий, а также особый — например, ж/д конструкции и другие. Если говорить конкретно о цветных металлов, то здесь большее значение имеет чистота металлолома, то есть наличие или отсутствие примесей. Наиболее ценятся электротехнические металлы: медь и алюминий, далее идут профильные конструкции, а затем идёт обычная кабельная медь и алюминиевый хлам. Разумеется, любой медный лом будет дороже любого алюминиевого, поскольку медь в среднем в 7-8 раз дороже.