О производстве цветных металлов на примере вторсырья

Производство цветных металлов — это одна из крупнейших отраслей металлургии, при этом нужно понимать, что из слишком широкого понятия о цветных металлов здесь нет и не может быть какого-то общего центра. Дело в том, что под цветными металлами понимаются буквально все металлы, за исключением чёрных — чугуна и стали, которые являются сплавами железа или ферросплавами. Впрочем, к цветным металлам относятся и некоторых разновидности стали — например, сталь с повышенным содержанием никеля (обычно 8 или 10%). Что же касается собственно цветмета, то здесь существует несколько больших групп: тяжёлые, лёгкие, благородные, тугоплавкие, редкоземельные, рассеянные и радиоактивные.

Нас же более всего интересуют наиболее распространённые промышленные металлы, к которым из тяжёлых относится медь, а из лёгких — алюминий. Именно эти два металла и их сплавы наиболее востребованы в электротехнической промышленности, автомобилестроении, авиастроении, приборо- и станкостроении и многих других отраслях. Однако, как известно, природные ресурсы в большинстве своём исчерпаемы, и особенно это касается металлоносной руды. Именно поэтому сегодня появляется всё больше компаний и предприятий, занимающихся приёмом и переработкой металлического лома. Лом цветных металлов, находящийся в хорошем состоянии (то есть не сильно испорченный атмосферной и другими типами коррозии), представляет собой практически такое же по ценности сырьё, как и первоначальный материал.

Начинается всё со сбора и приёма лома (проверки по ряду показателей — например, радиоактивности и взрывоопасности), после чего осуществляется первоначальная сортировка отходов, а также очистка от посторонних примесей. При этом если сбытчик привозит уже очищенный и отсортированный лом, он, конечно же, будет стоить дороже. Далее выполняется уже более тонкая очистка с использованием уже проверенных и новых технологий, после чего лом поступает в плавильную печь. После выплавки происходит формование — из бесформенной массы производят заготовки, которые обычно бывают листовыми (используются, главным образом в строительстве и производстве техники и оборудования) и проволочные, из которых изготавливают, например, токопроводящие жилы для кабелей.

 

Читайте также

Об экологических проблемах. Продолжение

Итак, мы уже выяснили всю серьёзность экологической проблемы, но иногда складывается впечатление, что решить её можно с большим трудом, однако это не так. Решение, на самом деле, находится у нас под ногами. Для этого необходимы всего лишь две вещи: во-первых, объяснить руководителям крупных (и не только) производственных предприятий, а также автопредприятий, какие деньги они теряют, не обращаясь в компании по переработке металлолома. А во-вторых, необходимы и законодательные инициативы — например, серьёзные штрафы за несоблюдение правильной утилизации металлолома и полимерных отходов.

Из чего складывается цена демонтажных работ

При проведении такой работы, как демонтаж металлоконструкций, смета может значительно различаться в зависимости от объекта. Здесь учитывается всё: и количество задействуемых специалистов и техники, и сложность выполнения работ, и, естественно, время, которое необходимо затратить на демонтаж, поскольку одно дело разобрать трубопроводные системы в здании, и совсем другое — подготовить к транспортировке, например, металлическое оборудование, причём последнее сделать, как ни странно, проще, поскольку его можно увезти прямо целиком.

О сдаче лома: экологические и экономические преимущества

На сегодняшний день на территории РФ каждый год появляется более 30 млн. тонн металлического лома: эта цифра вполне характеризует размах российской промышленности. И всё бы хорошо, но проблема заключается в том, что весьма значительная часть данных металлических отходов (не менее 50% от всего объёма) абсолютно не утилизируется и попросту гниёт на свалках, не доходя до пунктов приёма втормета. Такая ситуация вызывает тревогу сразу из нескольких соображений.

Страницы