О типах приёмных пунктов цветмета и чермета

Итак, давайте поговорим о разновидностях приёмных пунктов несколько более подробно. Разумеется, это никак не закреплено документально, поскольку законодательство не предполагает на деление пунктов приёма металла по каким-либо категориям, за исключением специализации на цветных и/или чёрных. Нас же больше интересует классификация с точки зрения ценообразования. И вот здесь выясняется, что точка точке рознь и разные пункты приема металла могут не только принимать разные типы металлолома (а некоторые принимают, например, пластиковый лом, бумажные отходы и т. д.), но и платят за этот лом совершенно по-разному. В чём же причина таких расхождений в стоимости? Это мы сейчас и выясним.

И прежде всего заметим, что цена тем выше, чем ближе та или иная компания стоит в цепочке по отношению к перерабатывающим заводам. Меньше всего за лом предлагают частники, у которых и юридическое лицо-то не всегда есть. Такие деятели могут скупить у вас лом в любых количествах и даже сами вывезут его, но... фактически за бесценок. А всё потому, что они затем с некоторой выгодой для себя сдадут этот же лом в приёмный пункт. Немногим отличаются от частников и независимые приёмные пункты, которые также принимают лом по низким ценам, поскольку затем перепродают его на перерабатывающие предприятия.

И наконец третья категория приёмных пунктов — это пункты, принадлежащие непосредственно перерабатывающим заводам. Именно в таких пунктах вы сможете выручить максимальную сумму за свой лом и именно таким пунктом является и наша компания «Сдай металл!» Почему же люди часто не везут металл тем, кто предлагает максимальные цены? Всё дело в том, что не каждое перерабатывающее предприятие предлагает сотрудничество всем — нередко работают только с юридическими лицами. Мы же лишены подобных предрассудков и на одинаковых условиях работаем со всеми. Приезжайте и убедитесь сами — или просто загляните в наш прайс, где представлены актуальные цены на лом чёрных и цветных металлов.

 

Читайте также

Как лучше вывозить металлолом?

Не секрет, что транспортировку грузов можно осуществлять самыми различными способами, и вторичный металл не является исключением. Лом чермета и цветмета вывозят с территорий и автотранспортом, и железнодорожным, и даже морским транспортом, и в современных играх — транспортных менеджерах — ничего не приукрашено. Впрочем, все ли виды перевозок лома так уж хороши, и почему в большинстве случаев металлический лом перевозят именно автотранспортом? На последний вопрос есть два ответа: один очевидный, а другой не очень.

Сталь – цветной или чёрный металл?

Если с чугуном, как правило, всё понятно, то со сталью, а точнее со сталями (именно так, во множественном числе, говорят, когда речь идёт о нескольких марках стали) ситуация не столь однозначна. Кто-то говорит, что сталь — цветной металл, другие уверены, что только чёрный. На самом же деле правы те, кто скажет — и цветной, и чёрный, всё дело в процентном соотношении других металлов, кроме железа, а конкретно — никеля.

О пользе утилизации цветных металлов

Цветной металлический лом – это сплавы на основе цветмета в составе изделий отработанных, утративших конструкционную ценность и пришедших в негодность, которые и подлежат переработке. Утилизация цветных металлов открывает возможности для его повторного использования. Отходы цветмета – это необратимый брак и технологические отходы литейных и металлообрабатывающих производств (стружка, сливы, сплески).

Страницы