О том, как нужно сдавать лом и демонтировать конструкции

Наверное, важнейшей проблемой тех бизнесменов, которые располагают значительным количеством металлоконструкций на своих территориях, является проблема утилизации устаревших сооружений, а также и утилизации коммуникаций (например, устаревших стальных или чугунных труб). А между тем, от лишнего лома можно избавиться с весьма существенной выгодой, для чего нужно просто найти соответствующую компанию, занимающуются не просто приёмом, но и переработкой лома (мы уже не раз говорили о том, что наиболее выгодные цены предлагают именно переработчики, так как они являются конечными потребителями металлического вторсырья — разумеется, не считая предприятий, производящих изделия из заготовок, произведённых на перерабатывающих заводах, но это уже другая цепочка).

Именно поэтому владельцы предприятий хотят не только выручить определённую сумму за металлический лом, но и обеспечить бесплатный вывоз металлолома и даже бесплатный демонтаж металлоконструкций на своей территории. И такие услуги многие компании действительно оказывают. Вот только на поверку выходит, что за бесплатным вывозом стоят существенно заниженные цены на сам лом, и в результате пункт приёма скупает лом по ценам, в 2-3 раза ниже, чем если бы руководство предприятия обратилось на перерабатывающий завод. И вот такие компании могут оказать бесплатные услуги, и при этом цены на лом останутся на достаточно высоком уровне. Причина проста: для предприятия по переработке важны объёмы, чем они больше, тем лучше, а следовательно, и деньги за лом заплатят хорошие. Услуги же по разборке и вывозу в сравнении с объёмами принимаемого лома будут стоить в таком случае сущие копейки. Зато заказчику, то есть сбытчику такое очень приятно.

Вывод напрашивается очень простой: вы можете сдать лом куда угодно, но только компании, занимающиеся не только приёмом, но и переработкой лома, предложат вам за него действительно приличную цену. И к тому же вывезут и разберут металлоконструкции совершенно бесплатно. Не верите? Посмотрите наш прайс, и ждём вашего звонка!
 

Читайте также

Прием лома — аккумуляторы и другие виды цветмета. Часть 2

Итак, продолжаем рассказ про прием металлолома и конкретно про свинцовые аккумуляторы, являющиеся ключевым элементом практически любой техники, поскольку без них просто не сможет начать работать любой мотор. К сожалению чаще всего отработанные аккумуляторы просто выбрасывают на свалку, что говорит о полной безответственности хозяев техники. Однако автовладельцы при этом не только наносят достаточно серьёзный ущерб окружающей среде, но и просто теряют хорошие деньги.

Всё, что вы хотели знать про прием цветного металла. Часть 2

Продолжая разговор про прием цветного металла, а точнее — про ценность тех или иных промышленных разновидностей цветмета, расскажем об алюминии и свинце. Ценность этих металлов много ниже, чем меди и её сплавов, а вот между собой они примерно равны, хотя и здесь всё зависит от типа. С алюминием ситуация примерно такая же, как и с медью — наивысшую ценность имеет электротехнический алюминий, который обладает весьма неплохой электропроводностью, но при этом довольно ощутимо проигрывает по этому показателю меди.

Цена приема черного металла

Несмотря на значительный рост производства полимерных материалов, рынок чёрных металлов по-прежнему развивается достаточно активно и не теряет позиций. И во многом сохранение темпов производства чермета объясняется тем, что компании, так или иначе связаны с эксплуатацией металлических изделий в промышленных масштабах, стали активнее сотрудничать с предприятиями по переработке металла и сдавать их большими партиями. Однако цена приема черного металла во многих компаниях достаточно сильно разнится. Давайте разберёмся, почему это так.

Страницы