Обработка цветных металлов и переработка лома цветмета

Вторичная обработка цветных металлов благодаря современным технологиям позволяет получать изделия, по качеству мало чем уступающие тем, которые изготовлены из первичных материалов. И нужно отметить, что здесь ситуация в целом даже лучше, чем при переработке полимеров. Если в случае с пластмассами удаётся получить вторичные материалы (изготовленные из полимерных отходов) с ухудшенными эксплуатационными свойствами, то качественный втормет позволяет выпускать заготовки, практически ничем не отличающиеся от новых. Это объясняется такими качествами многих металлов, как химическая стойкость, а также износоустойчивость, то есть сохранение целостности металлических изделий порой даже после длительной эксплуатации.

Отметим, что переработка лома цветных металлов решает сразу несколько важнейших промышленных и экономических задач. Во-первых, значительно экономятся природные ресурсы, ведь большинство изделий не требуют для своего изготовления непременно нового материала — для их производства вполне можно использовать и втормет. Это, например, касается, медной и алюминиевой проволоки для кабельной промышленности. Так, переработанная электротехническая медь по своим свойствам практически не отличается от новенькой блестяшки, и токопроводящие жилы, из неё изготовленные, имеют почти такие же характеристики и в большинстве случаев могут использоваться не только в быту, но и на производстве.

Если говорить о листовой продукции, то здесь среди втормета (да и не только) на первом месте был и остаётся алюминий. Из алюминиевых листов изготавливается множество конструкций и деталей, в том числе для таких отраслей, как автомобилестроение, строительство, военно-промышленный комплекс и многие другие. При этом переработанный алюминий также демонстрирует очень хорошие показатели. Пожалуй, с использованием только новых материалов целесообразно изготавливать лишь высокоточные приборы, важные элементы конструкции различной техники, а также специальное оборудование. А вот для бытовой сферы и во многих отраслях промышленности вполне подойдёт и качественный втормет.

 

Читайте также

О производстве черных металлов

Продукция чёрной металлургии всегда была и ещё долгое время останется самой востребованной в станкостроении, автомобилестроении, машиностроении и строительной индустрии, даже несмотря на то, что в последнее время стали активно внедрять полимеры. Да, уходят в прошлое чугунные трубы, активно заменяют стальные на пластиковые там, где это возможно, однако корпуса автомобилей, морских судов, военной техники, станков и обрабатывающих центров вряд ли будут делаться из каких-то других материалов, за исключением стали и чугуна — во всяком случае, в обозримом будущем.

Как осуществляется сбор черного металла

Для начала определимся с тем, что обычно понимают под чёрными металлами. Сложного здесь ничего нет — это ферросплавы или, проще говоря, сплавы железа с другими металлами и элементами, которые составляют от сотых процента до нескольких процентов. Чёрные металлы традиционно делятся на стали и чугуны. Если в сплаве более 2,14% углерода — это чугун, если меньше — сталь. Такое значение было выбрано потому, что наблюдаются значительные изменения в свойствах металла при его превышении, ведь чугун значительно более хрупкий и при этом намного меньше подвержен коррозии.

Как выполняется демонтаж металлоконструкций

Планируя демонтаж металлоконструкций (цена зависит от объёма работ), заказчики обычно стремятся избавиться прежде всего от металлического лома, который представляет собой части разобранных профильных конструкций и куски старых труб. При этом часто работу собираются выполнять самостоятельно, без привлечения компании, специализирующейся на выполнении демонтажных работ. И это на самом деле достаточно серьёзная ошибка.

Страницы