Опасность неправильной утилизации автоаккумуляторов

Если говорить про приём металлолома в целом, то по сути, это означает не сказать ничего, поскольку мало того, что приём чёрного и цветного металла имеет свою специфику, так ещё и цветные металлы делятся сразу на несколько категорий. Есть и отдельные виды цветмета, которые представляют собой даже не сплав, а композитное соединение многих веществ. И одними из таких композитных изделий являются автоаккумуляторы, которые изготавливают из свинца (а точнее его солей) с использованием пластика, серной кислоты и некоторых других веществ. Именно свинцовые автоаккумуляторы составляют подавляющее большинство всех аккумуляторов, установленных в той или иной технике, и здесь остро встаёт вопрос об их правильной утилизации. Всё дело в том, что в России до сих пор отработанные аккумуляторы в большинстве случаев просто выбрасывают на помойку, и этот печальный факт говорит лишь об одном: ни владельцы транспортных средств, ни чиновники, осуществляющие надзорную деятельность, просто не представляют масштабов проблемы. А она заключается в следующем.

Всё дело в том, что при неправильной утилизации автомобильных аккумуляторов наносится просто-таки колоссальный урон окружающей среде, причём именно в месте проживания владельцев транспортных средств, то есть вредят по сути себе же. И главная опасность заключается даже не в самом свинце, а в его солях и других опасных веществах — например, в серной кислоте, которая выполняет в автомобильном аккумуляторе электролитическую функцию. Да, она достаточно надёжно защищена пластиковой оболочкой, но нельзя забывать, что серная кислота — исключительно агрессивное вещество, а тем более, если аккумулятор лежит под открытым небом на свалке, его защита истощается, да к тому же он может подвергаться и всяким механическим воздействиям, что может привести к попаданию большого количества серной кислоты в почву. Также серьёзно загрязняют почву и соли свинца. А между тем, сдавая отработанные аккумуляторы, автовладельцы могут выручить за них весьма приличные деньги, и в результате в выигрыше останутся все, да и природа нам скажет спасибо.

 

Читайте также

Пункты приёма металла — за экологию! Часть 2

Из прошлой статьи читатель понял, какого рода проблемы, связанные с экологией, стоят на повестке дня, а решить их можно на самом деле очень просто. И прежде всего это разъяснение на местах — необходимо объяснять руководителям предприятий, что сбыт лома — занятие прибыльное. Кроме того можно повлиять и при помощи государства, а именно: приняв законы, обязывающие юридических лиц утилизировать накопленные запасы чёрных, цветных металлов, а также пластиков.

О скупке лома черных металлов самовывозом

Нередко на интернет-сайтах и в газетах появляются объявления примерно с таким текстом: «куплю лом черных металлов самовывоз». Иными словами, люди предлагают не просто купить лом чермета, но ещё и приехать на объект и забрать его. При этом за лом предлагают, по словам скупщиков, достойную оплату. Казалось бы, с чего такая щедрость?

Как улучшить экологию. Часть 2

В предыдущей статье мы рассказывали о выгодах сбыта лома чермета, но не уточняли, насколько это прибыльно. Теперь предлагаем вам оценить это наглядно, ведь без конкретики никуда. Итак, за стальной лом категории 3А вместо 9500 руб./т мы теперь платим ни много ни мало 14000 руб./т. Стальной лом категории 5А вместо 9000 руб./т вы можете сдать уже за 13500 руб./т. Стоимость стального лома категории 12А возросла с 8500 руб./т до 13000 руб./т.

Страницы