Прием лома — аккумуляторы и другие виды цветмета. Часть 2

Итак, продолжаем рассказ про прием металлолома и конкретно про свинцовые аккумуляторы, являющиеся ключевым элементом практически любой техники, поскольку без них просто не сможет начать работать любой мотор. К сожалению чаще всего отработанные аккумуляторы просто выбрасывают на свалку, что говорит о полной безответственности хозяев техники. Однако автовладельцы при этом не только наносят достаточно серьёзный ущерб окружающей среде, но и просто теряют хорошие деньги. Дело в том, что даже за б/у аккумулятор, который полностью выработал свой ресурс, можно выручить довольно неплохую сумму, для чего нужно отвезти отработанный аккумулятор в приёмный пункт. Конечно, новый автомобиль за него не купить, но на полный бак вполне может хватить.

Также необходимо знать, что при неправильной утилизации автоаккумуляторов вы наносите огромный вред экологической ситуации в вашем же регионе. И дело здесь не только и не столько в свинце, а в гораздо более опасных веществах, также содержащихся в аккумуляторах. Например, знаете ли вы, какое химическое соединение в подавляющем большинстве случаев используется там в качестве электролита? Это серная кислота, с которой необходимо максимально осторожное обращение. Теперь представьте, что свинцовый аккумулятор пролежал несколько лет на свалке под атмосферными осадками, на жаре и холоде. Любая полимерная защита (а именно пластик не даёт выливаться серной кислоте) рано или поздно истощается, и в результате серная кислота попадает в почву.

Да и с конструкцией самого аккумулятора всё не так просто, ведь для изготовления корпуса используется не только и не столько сам свинец, а соли этого металла, которые значительно опаснее в экологическом плане, ведь если эти соли попадают в почву, она становится исключительно токсичной. Поэтому оптимальный вариант, да и наиболее выгодный тоже, заключается в том, чтобы привезти б/у аккумуляторы в приёмный пункт и получить за них там хорошие деньги. Например, у нас вы можете сдать аккумуляторы по цене 20 руб/кг, что при значительном весе оборудования составит вполне неплохую сумму.

 

Читайте также

Об утилизации металлов. Часть I

На сегодняшний день ситуация в сфере утилизации цветных и особенно чёрных металлов сложилась не самая лучшая. До сих пор более половины всех компаний, так или иначе связанных с тяжёлой промышленностью, продолжают вывозить металлические отходы на ближайшие свалки вместо того, чтобы извлекать из этого прибыль, одновременно внося достаточно весомый вклад и в улучшение экологической ситуации в российских регионах.

Из чего складывается цена демонтажных работ

При проведении такой работы, как демонтаж металлоконструкций, смета может значительно различаться в зависимости от объекта. Здесь учитывается всё: и количество задействуемых специалистов и техники, и сложность выполнения работ, и, естественно, время, которое необходимо затратить на демонтаж, поскольку одно дело разобрать трубопроводные системы в здании, и совсем другое — подготовить к транспортировке, например, металлическое оборудование, причём последнее сделать, как ни странно, проще, поскольку его можно увезти прямо целиком.

Пункты приема цветных металлов на карте Москвы

В настоящее время существует довольно большое количество пунктов приема цветных металлов на карте столицы. Располагаются они по большей части в крупных промышленных зонах и занимаются приёмом алюминия, меди и её сплавов, свинца, реже — других металлов. Кроме того, там чаще всего можно сдать и чёрный металл различных категорий (лом чугуна и стали), а также, например, отслужившие автомобильные аккумуляторы и некоторые другие изделия б/у.

Страницы