Принимаем лом и отходы черных металлов

Объявлений с таким названием в интернете тысячи, поэтому выбор для сбытчиков сегодня как никогда широк. Это раньше всё сдавалось в ближайший пункт приёма металла, порой за бесценок, сейчас же, воспользовавшись поисковой системой, можно найти несколько компаний даже в своём районе, а если «копнуть» чуть шире, то и обнаружить, что наиболее выгодные условия по приёму чермета (и цветмета тоже) предлагают не обычные пункты приёма, а перерабатывающие предприятия. Как же можно отличить крупное предприятие от банальных перекупщиков?

На самом деле ничего сложного в этом нет, и главный индикатор — цена. Стоимость скупки лома в перерабатывающей компании может быть на 20-30% дороже (а в некоторых случаях и больше), чем в обычном пункте приёма. Оно и понятно — переработчик является конечным звеном цепочки, ему не нужно перепродавать лом и отходы чёрных металлов, поскольку он сортирует и обрабатывает его должным образом, а затем отправляет на переплавку. После этого произведённые заготовки отгружаются уже на промышленные предприятия и строительным компаниям в качестве сырья, где из них уже делают те изделия, которые необходимы. В качестве заготовок обычно идёт листовой металл, либо проволочные заготовки для кабельной и некоторых других отраслей.

Если сравнивать цены, то вот вам наглядный пример: многие компании предлагают купить лом меди-блестяшки (электротехническая медь) по цене 200-220 руб/кг, причём последняя цена — за достаточные объёмы (от нескольких десятков килограммов). Мы же принимаем лом электротехнической меди по цене от 290 руб/кг, то есть почти на треть дороже, чем перекупщики. Кроме того наша компания работает со всеми на одинаковых условиях, то есть оптовые цены доступны не только для юридических, но и для физических лиц. И всё это благодаря тому, что мы сами перерабатываем принимаемый лом, и в результате в выигрыше остаются все. Если же обращаться к посредникам, то вы практически гарантированно потеряете в цене процентов 25-30 даже при оптовой продаже. А зачем сдавать туда, если можно получить больше?

 

Читайте также

Перевозка лома черного металла

Тем, кто хочет заняться сбором лома чермета, будет полезно знать, как осуществляется перевозка черного металла, то есть лома и отходов. На самом деле ничего сложного в этом нет, поскольку существуют специальные документы, регулирующие этот процесс. Прежде всего это «Правила обращения с ломом и отходами черных металлов...», в которых говорится в том числе и о транспортировке лома.

О конструкциях из цветных металлов

Достаточно много написано о различных конструкциях из чёрного металла (чугуна и стали), однако конструкции из цветных металлов на самом деле распространены не менее, а может быть даже и более, если учесть, что наиболее используемым металлом в мире является вовсе не сталь и не чугун, а алюминий. Именно алюминиевые конструкции занимают уверенное первое место в мире, и при этом стоимость алюминия, порой, значительно выше, чем стоимость стали и чугуна.

Прием лома — аккумуляторы и другие виды цветмета. Часть 2

Итак, продолжаем рассказ про прием металлолома и конкретно про свинцовые аккумуляторы, являющиеся ключевым элементом практически любой техники, поскольку без них просто не сможет начать работать любой мотор. К сожалению чаще всего отработанные аккумуляторы просто выбрасывают на свалку, что говорит о полной безответственности хозяев техники. Однако автовладельцы при этом не только наносят достаточно серьёзный ущерб окружающей среде, но и просто теряют хорошие деньги.

Страницы