Сколько стоит тонна черного металла?

Как известно, лом чёрных металлов оценивается исходя из стоимости за тонну. Давайте выясним, сколько сейчас стоит тонна черного металла того или иного вида. Прежде всего стоит сказать о том, что подразумевается под понятием «чёрные металлы». Многие относят сюда все виды сталей и чугунов, но если с принадлежностью всех чугунов к категории чермета согласиться можно, то со сталью ситуация иная. Дело в том, что основное разделение здесь идёт на обычную чёрную сталь и нержавеющую. Что касается обычной стали, то, вне зависимости от марки, вся она может быть отнесена к чермету, поскольку это в чистом виде ферросплавы, то есть сплавы с преимущественным содержанием железа. Что же касается нержавейки, то, например, нержавеющая сталь с высоким содержанием никеля (8 или 10%) — это уже цветмет. Теперь о ценах.

Наиболее ценится стальной кусковой лом первых категорий (1А, 2А, 3А), за который можно выручить до 9 тысяч рублей за тонну и выше. Так, мы принимаем лом категории 3А по цене 9,5 тысяч руб. за тонну. Далее идёт мелкий стальной лом и негабаритный лом (категории 4А, 5А) — у нас за тонну такого лома можно выручить до 9 тысяч рублей. Категории 6-12 не слишком популярны у приёмщиков, поскольку это, как правило, брикетированная стальная стружка и пакетированный лом. Однако за бытовой и промышленный лом в пакетах некоторые (и наша компания в том числе) могут заплатить весьма неплохие деньги. Так, за пакетированный  бытовой и промышленный металлолом категории 12А у нас предлагается 8,5 тысяч рублей за тонну.

Далее идёт стальная проволока, стружка, канаты и различные отходы от производства стали, не имеющие особой ценности. Начиная с категории 17 это уже лом чугуна. При этом отходы от производства чугуна также могут приниматься — например, мы скупаем лом категории 17А по выгодной цене — до 8 тысяч рублей за тонну. Далее идут малоинтересные для приёмщиков категории металлолома, поскольку в низших категориях указаны такие отходы, как окалина, печной шлак, доменный присад и прочие отходы, стоимость которых совсем не велика, а потому и говорить о них особого смысла нет.

 

Раздел: 
О нас
Чёрные металлы

Читайте также

О производстве черных металлов

Продукция чёрной металлургии всегда была и ещё долгое время останется самой востребованной в станкостроении, автомобилестроении, машиностроении и строительной индустрии, даже несмотря на то, что в последнее время стали активно внедрять полимеры. Да, уходят в прошлое чугунные трубы, активно заменяют стальные на пластиковые там, где это возможно, однако корпуса автомобилей, морских судов, военной техники, станков и обрабатывающих центров вряд ли будут делаться из каких-то других материалов, за исключением стали и чугуна — во всяком случае, в обозримом будущем.

Раздел: 
Чёрные металлы

Проблемы утилизации металлов. Глава 2

В прошлой главе мы говорили о том, что сбыт чермета (в особенности в хороших объёмах) — занятие очень выгодное. Здесь же заметим, что сдавая чёрный металл, вы не только извлекаете из этого прибыль, но также решаете и много других задач, что, согласитесь, также приятно. Ведь приятно же осознавать, что в том числе и благодаря вашим усилиям мир вокруг становится чище, а также сберегается огромное количество первичных ресурсов, которые можно направить туда, где они действительно нужны (существует, например, оборудование, которое можно производить лишь из первичного, природного сырья).

Раздел: 
О нас
Цветные металлы
Чёрные металлы

Учет лома цветных металлов — правила и нюансы

В этой статье поговорим про учет лома цветных металлов — причём особое внимание уделим нюансам налогового учёта, с которыми сталкиваются перерабатывающие предприятия, так как бухучёт — это отдельная и специальная тема. Прежде всего стоит отметить, что существуют так называемые внереализационные доходы, которые складываются из стоимости собранного при демонтаже лома.

Раздел: 
Цветные металлы

Страницы