О производстве черных металлов
Продукция чёрной металлургии всегда была и ещё долгое время останется самой востребованной в станкостроении, автомобилестроении, машиностроении и строительной индустрии, даже несмотря на то, что в последнее время стали активно внедрять полимеры. Да, уходят в прошлое чугунные трубы, активно заменяют стальные на пластиковые там, где это возможно, однако корпуса автомобилей, морских судов, военной техники, станков и обрабатывающих центров вряд ли будут делаться из каких-то других материалов, за исключением стали и чугуна — во всяком случае, в обозримом будущем.
Однако здесь имеется весьма важный нюанс: дело в том, что сдача лома не приравнивается к его реализации, а следовательно вырученные средства за списанный лом не включаются в материальные расходы, но они могут быть включены, как мы уже отмечали, во внереализационные расходы. Из-за такой схемы, вызванной некоторой несогласованностью в законодательстве, получается, что внереализационные доходы придётся отразить в документах 2 раза (1 раз во время оприходования, а второй — во время сдачи лома), а вот расходы — только один раз. Фактически здесь можно найти противоречие, однако с юридической точки зрения никаких расхождений здесь нет.