Что нужно знать о приёмных пунктах металла. Часть 2

В прошлый раз мы говорили о таких важных моментах, как категории лома и направленность приёмных пунктов на приём конкретных видов металлического лома. Однако это далеко не все факторы, которые нужно учитывать, чтобы построить успешный бизнес на сбыте металлолома. Из оставшихся нюансов наиболее важным является знание типов приёмных пунктов. Это совершенно иная классификация и не зависит от конкретных видов металлолома, принимаемых пунктами. И если вы желаете сдавать металлолом с максимальной выгодой для себя, то следует знать, к кому можно обращаться, а какие компании следует избегать. Итак, куда же не стоит везти свой металлолом?

Конечно же, к частникам, которые очень охотно скупят у вас любые партии чёрных и цветных металлов, но... по значительно более низкой цене. Сдать металлолом частнику означает потерять значительную долю прибыли. Всё дело в том, что частники — это лишь первая ступень цепочки скупки-продажи. Они, как правило, размещают объявления в интернете с предложением дорого купить лом. Но на практике эти мелкие компании являются лишь перекупщиками лома, которые затем сдают его по значительно более выгодной цене крупным скупщикам. Что же это за крупные скупщики? Разумеется, это те компании, которые не только принимают металлический лом, но также и перерабатывают его, то есть в данном случае приёмный пункт принадлежит тому или иному перерабатывающему заводу.

Таким образом вы уже сдаёте металлолом не перекупщику, а целевому покупателю, который предложит максимальную цену за ваш лом. И здесь нужно просто выяснить и сравнить цены у разных скупщиков. Но это не всё. Дело в том, что часть таких компаний работает только с юрлицами, а часть из тех, кто работает со всеми, могут предлагать разные условия физическим и юридическим лицам. И наша компания «Сдай Металл» предлагает одинаковую выгоду для всех. Нам не слишком важно, оплачивать ли ваши партии по безналу или за наличный расчёт, гораздо важнее качество и количество партии.

 

Раздел: 

Читайте также

Перевозка лома черного металла

Тем, кто хочет заняться сбором лома чермета, будет полезно знать, как осуществляется перевозка черного металла, то есть лома и отходов. На самом деле ничего сложного в этом нет, поскольку существуют специальные документы, регулирующие этот процесс. Прежде всего это «Правила обращения с ломом и отходами черных металлов...», в которых говорится в том числе и о транспортировке лома.

О производстве черных металлов

Продукция чёрной металлургии всегда была и ещё долгое время останется самой востребованной в станкостроении, автомобилестроении, машиностроении и строительной индустрии, даже несмотря на то, что в последнее время стали активно внедрять полимеры. Да, уходят в прошлое чугунные трубы, активно заменяют стальные на пластиковые там, где это возможно, однако корпуса автомобилей, морских судов, военной техники, станков и обрабатывающих центров вряд ли будут делаться из каких-то других материалов, за исключением стали и чугуна — во всяком случае, в обозримом будущем.

О производстве цветных металлов на примере вторсырья

Производство цветных металлов — это одна из крупнейших отраслей металлургии, при этом нужно понимать, что из слишком широкого понятия о цветных металлов здесь нет и не может быть какого-то общего центра. Дело в том, что под цветными металлами понимаются буквально все металлы, за исключением чёрных — чугуна и стали, которые являются сплавами железа или ферросплавами. Впрочем, к цветным металлам относятся и некоторых разновидности стали — например, сталь с повышенным содержанием никеля (обычно 8 или 10%).

Страницы